▼クチコミ情報
●THE 京浜急行(通常版)
・「ＪＲと併走する「やたらに速い赤い電車」」
向谷実氏プロデュース「トレインシミュレータ」シリーズのＰＳ２での第２弾です。おそらく多くの人にとっては、横浜に行く時に隣に見えるであろう「やたらスピードを出している赤い電車」。アレを運転できるシミュレーションソフトです。実写映像と緻密な物理計算により実際の電車を運転しているような感覚が味わえます。試験に合格すると新たな車輌・ダイヤが運転できるシステムになっていますが、最初からいきなり看板列車の「快速特急（２１００形）」のフリー運転も可能です。最速列車から朝ラッシュ時のノロノロ運転まで多彩なダイヤが収録されています。そして、車輌は京浜急行の全形式が登場します。現在はもう廃車されてしまった「１０００形白幕車」も運転できます。京急の車輌は非常に高性能で、加減速性能がよいので、運転がしやすいほうだと思います。唯一惜しい点は、６００形など一部の車輌の走行音が微妙に違和感を感じること。２１００形の「ドレミファＶＶＶＦ」はバッチリ再現されています。軒先をかすめんばかりのストレートを最高速度１２０km/hでかっ飛ぶ「快特」は相当スリルがあります。実物を毎日安全に運行している京急の運転手さんには思わず感服してしまいますね。
続編に相当する「Train Simulator京成・都営浅草・京急線」と一緒にプレイすれば、直通乗り入れ先まで運転できて、より楽しいと思います。さあ、今日も横浜からのＪＲとの併走区間、見せつけてやりましょう！！
・「リアルなモーター音と風景に感動」
京急沿線に住んで京急を毎日利用していますが、そんな私でも楽しめる理由は ①京急の数多い車輛を運転できること(ただし試験に合格しないと運転車輛数は少ないですが)。 ②それぞれ違う車輛のモーター音が忠実に出ていて楽しめる。 ③風景が実際の映像なのでリアルで迫力ある作品になっています。以上が私がお勧めする３点です。ただ、走行中若干運転中に映像が遅くなりますがたいしたことはありませんでした。京急ファンだけでなく、電車でGO!がお好きな方にもお勧めです。
・「完成度、高しです」
ﾊﾟｿｺﾝからＰＳ２版になり、よりよくなったと思います。例えば、動きの鮮明さや信号表示の見やすさは特にそうといえます。その他にも、空港線も運転できるので驚きました。三崎口から品川までが長くて、少し疲れるというぜいたくな悩みが出てくる程です。あと、通勤ラッシュを思わせる、信号がなかなか青にならず、ノロノロ運転できるのもあります。京急専用コントローラーも使えば、完璧に近い形で楽しむことができます。
・「くるりが歌う「赤い電車」の京浜急行です【快特：品川】」
プレイステーション２版『トレインシュミレーター』の２作目は「京浜急行」、最近ですと「くりりの赤い電車」という曲で有名ですよね。■路線■神奈川県は三浦半島の『三崎口』～東京都の『品川』までが収録されており、他にも空港線『羽田空港～京急蒲田』までがプレイできます。また現在高架工事中の京急蒲田なので、そろそろ見納めの蒲田踏切がゲームでは見れます（国道をまたぐ）。ただ路線上では都営浅草線の『泉岳寺』までが入っていないのが残念。
■車両■最新型の新１０００形から一時代を築いてきた７００形まで乗車可能で、快特に乗車すると１２０キロ運転が可能ですし、また１５００形と旧１０００形の連結運転も可能なダイヤがございます。なんといっても新１０００形と２１００形のどいつシーメンス社製「ＶＶＶＦインバーター」の奏でる音階は良いですね。
■操作■この線ではＡＴＳを使用しており、その種類の中でも車内にＡＴＳ速度表示が表示されますし、Ｂ点など各種運転要素が含まれておりやり込める要素タップリです。
・「ゲームのリアルさを超える」
前作で、トレインシュミレーターのジャンルを脅かした作品の後継にあたるだけあって、機能も追加され、さらに今回の乗車はあの京浜急行だ。120km/hで走る爽快感はすごい！
この面白さで価格は安い！
●限定版 THE 京浜急行~Train Simulator
・「このシリーズでは１番いい出来だと思います。」
このシリーズは山手線や東京急行等がリリースされていますが、個人的には一番いい出来だと思っています。走行の感じや画面のクォリティ等もゲーム機専用のものではかなり完成度が高いと言えます。また、MOVIEモードでは様々なムービーが用意され、全路線の模範運転やパノラマでの映像等鑑賞用のDVDにもなり、風景を楽しんだりすることも可能です。あとはぜひ大画面テレビでプレイしてみて下さい。かなり陶酔できることでしょう。
・「「実写」というものをご存知でしょうか？」
Train Simulatorをやったことがあるのなら、おわかりだとは思いますが、「実写」にこだわっています。三崎口〜品川まで、すべてが実写。最初から最後まで、すべて実際と同じ風景。実際に京急に乗ったことあるわたしは、驚きました。そして、感動しました。こんなものがあるものかと。また、羽田空港〜品川もプレイ可能。そこも、なかなかいいです。では、ここからは悪い点を述べます。まず、実写の使いまわし。慣れてくると、同じ場所で電車とすれ違い、同じお客さんが立って待っています。天気、時間帯、すべて同じ。もうちょっとバリエーションが欲しかった。また、新逗子、浦賀、川崎大師方面のも欲しかった。京急は、本線は品川〜三崎口だと思われている方が多いが、実際は違う。堀ノ内〜三崎口は久里浜線であって、実際は違う。本線は、品川〜浦賀である。だから、浦賀方面があって当然なのではないだろうか。それから、もし「セーブ」というものがあれば（このゲームにはない）、「普通」品川行きが欲しかった。実際は、京急川崎〜神奈川新町は普通がある。それ以外はない。そこが惜しいな。最後、この作品では、上り線しかない。下り線というのも、欲しかった。まぁ、わたし的な「欲しかった」が多くてすみません。以上です。
●THE 山手線 ～Train Simulator Real
・「もう２０５系は転属してしまいましたが」
正直このソフトを購入して大変得をしたと感じております。登場する車両（２０５系）は今年の春（２００５年４月）に各路線（京葉線など）に転属してしまいましたが、買って損の無いソフトだと自負します。■車両■２０５系の量産車です、基本的に性能は初期車（窓枠が田）と同じだと思いますが、鉄道模型だとＫＡＴＯから基本・増結セットで発売されております。今だと鶴見・仙石・京葉・武蔵野・南部線に改造等されて転属しましたが。■操作■初心者の方にとっては慣れるまでが大変ですが、今までの「電車でＧＯ！」シリーズと違いこちらは実写の画像を使っており、東京神田の「交通博物館」に展示されている山手線２０５系のシュミレーター以上の物となっており、ＡＴＣによる常用ブレーキや車内信号の変化、その他にもＪＲ東日本首都圏内だけの「ＡＴＯＳ」（東京圏運行管理システム）を使用した各種イベント（延発・急病人発生・公衆立ち入り・防護無線発報など）があり、単純に１時間少し運転していても飽きない作品です。また首都東京の大動脈を支える人たちの苦労がわかる物です。そしてＪＲ東日本独自の各駅オリジナルの発車メロディーが入っているのでそれも堪能できる作品となっております。
・「鉄道オタクのみなさん買いましょう。」
TrainSimulatorシリーズといえば、鉄道オタクで有名なフュージョンバンド カシオペアの向谷 実氏。今回の「THE 山手線 ～Train Simulator Real」ももちろん向谷氏のプロデュース。
発射ベル収録の際に、駅員さんから「オタクか～、しょうがねぇなぁ」と、発射ベルを最後(最後まで流れることはめったにない)まで流して
くれたというエピソードもオタク心をくすぐります。
●Train Simulator 京成・都営浅草・京急線
・「3社直通運転の面白さとリアルさ」
京急・都営浅草・京成線それぞれのライセンス・ポイントを獲得しないと全ての列車を運転できないという所が飽きを感じさせません。最後の直通運転の難しさなどは桁違いでしたが楽しめました。 京成上野〜成田空港まで「スカイライナー」をよく利用し、結構あっという間に着くなという感覚でしたが、実際「スカイライナー」を運転すると制限速度が多く、かなり長い時間運転している気分になり本当の運転手さんは大変だなとこのシュミレーターで実感しました。 また、都営浅草線は地下でもう少し明るい画像処理にしてもよかったのではないかと思いましたが、地下鉄をリアルに再現したという観点から見ると面白いものでした。地下のトンネルで目印になるものがあまり無く、運転の厳しさを実感しました。 情報量が多く画像処理が間に合わない点があるのは仕方ないですが、各駅停車の普通列車から３社直通運転の列車、日暮里〜空港第２ビルまでノンストップ版の「スカイライナー」(京成成田に停車する列車もあり)まで多種多様な列車の運転ができて非常に面白かったです。
・「シリーズ最高傑作」
～もう十年以上続いている列車運転シミュレータの最新作です。今作は羽田空港～成田空港間、京成・都営浅草・京急の三社局直通運転ができます。空港間ダイヤのプレイ時間は二時間にも及びます。上野～成田空港間の特急及びスカイライナーのダイヤも用意されています。
京急がトレシミュに登場するのは三度目ですが、着実に進化しています。旧作の「Tr～ain Simulator Real The～ 京浜急行」よりも挙動が一層リアルになっており、実にやりごたえがあります。以前と同じ感覚では通用しません。
気になる画質ですが、場面によってざらつきが感じられるものの、全体的に色鮮やかで綺麗な印象を受けます。逆光になる区間がありますが、景色は相変わらず鮮やかに映っていますので、あまり気になりません。ところで、走行映像は数本切～～り貼りしたようで、突然景色の色合いが変化したり、ボケ気味になったりします。映像が滑らかにクロスフェードするので、フッと人が消えたりして、なかなか薄気味悪く、楽しげです。
今作から試験の出来に応じて「ポイント」が溜まるようになり、それを使って新たな車種を手に入れたり、試験で一定距離を走行した列車を検車したり、という要素が加わりま～～した。このシステムには全然魅力を感じませんし、何だかトレシミュには不似合いな気がします。
初めて遊ぶ方は少々戸惑うかも知れませんが、「基本制動」さえマスターすれば、ヘマをしても全試験Sランクでパスできます。車種もダイヤも多いので、何度も楽しめます。なお、今作には先行列車のせいで絶対遅れる朝ラッシュのダイヤがあります。燃える～～こと間違いなしです。間違いなく最高傑作です。～
・「念願の相互直通運転！！」
前作『ＴＨＥ京浜急行』では三崎口（羽田空港）～品川までしか収録されておりませんでした、どうしても品川から先に進もうとしたらゲームオーバーでしたが、今回はなんと京成電鉄の『成田空港』まで行けるという大作になりました。
■路線■京急『羽田空港』～京成『成田空港』まで収録されており、プレイ時間もシリーズ初の２時間（羽田空港から成田までの「快速」乗車）でとにかく飽きません、ただ疲れるので途中休憩を入れましょう。また都営浅草線線内を走るので文庫で発売されている「帝都東京地下網の謎」という本の内容をも楽しめる作品です。
■車両■京急線は６００形・１０００形・新１０００形・１５００形（チョッパー制御）・１５００形１７００番台（ＶＶＶＦ）京成もスカイライナーを始め各車両に乗車可能、しかし各試験に合格していかないと京急・都営・京成と車両を購入できませんので注意。あとどうしても各社の抵抗制御車運転が難しい・慣れないのが未熟ですが、京成も上野からプレイできるので今は無き「上野動物園駅」を見れるのが楽しめる要素の一つ、他にも日暮里から青砥まで東京の下町を堪能できる路線です。
■操作■操作はそんなに前作の京急からは変わっておりません（ボタン配置が換わりましたが）、また各社局の運転規則を勉強する必要がありますが、速度照査など楽しめますね。
・「過去最長！とにかく長い！！」
このソフトは、鉄道シミュレーターの老舗「音楽館」が製作した、過去最長時間、最高距離の作品です！
音楽館のシミュレーターは、本物の電車にカメラを載せて運転席の風景を録画したもので、さも自分が運転士になった感覚でゲームを楽しむことができます。
タイトルの通り、このソフトは京成・都営・京急の３路線を運転することができます。さらに別々に運転するだけじゃなくて、３路線直通で運転することもできるのです！！
エアポート快特の、羽田→成田空港だって運転できちゃいます。だから、過去最長運転時間＆過去最長運転距離 なんですね！
そして・・京成が収録されているからスカイライナーも運転できるんです。上野→成田空港を、ノンストップで運転するという、臨場感あふれる運転が楽しめます。 また、普通電車で運転する場合でも、八千代台や佐倉で、スカイライナーの通過待ちもバッチリ再現されていますよ。
あと、気になるのは・・京急ですよね。京急といったら２１００系のＶＶＶＦ音が有名ですね！ゲームでも発車時は「ドレミファ・・」と音がしますよ！ この音、実際の電車にマイクを近づけて録音したそうです。力はいってるなぁ・・
このソフトは、特に京成・都営・京急沿線の方におすすめします！私は京成沿線なので思わず買っちゃいました。
・「展望ビデオ代わりにも。。。」
私はゲームが苦手で、このゲームでもしょっちゅうオーバーランしてしまうのすがそれでも滅多なことではゲームオーバーにならないのが嬉しいです。最近は専ら、模範運転モードにして運転室からの展望を楽しんでいます。普通の展望ビデオよりも運転操作や喚呼の声などがよくわかって楽しめますよ。
●Train Simulator 九州新幹線
・「Train simulator初の新幹線」
Train Simulatorシリーズ初の新幹線運転。運転距離は短いですが２６０ｋｍでの運転はとても気持ちいいです。特に鹿児島中央駅到着時に桜島をバックに見える朝日はとてもすばらしいです。また、九州新幹線開通後に第３セクター化のため廃止された特急「つばめ」（熊本～水俣）の運転もできます。しかも女性運転士の歓呼も聞けますよ。
・「なかなかキレイ」
最初、「新幹線なのに、なんかスピード感なくない？」と思ったのですが、ほぼ実際のダイヤ通りに設定されていると知り驚きました。新幹線の映像はとてもきれいで、白々と夜が明けてくるところや終点の鹿児島の朝日は感動ものです。新幹線走行ももちろん良いのですが、私は「特急つばめ」がおすすめ！ダイヤ設定はシビアで、減速ポイントとかきちんと覚えていないと高得点は望めない。女性運転士の換呼の声もなかなか良い。
・「今日届きました」
私は鹿児島中央駅の付近に住んでいます。実際に九州新幹線つばめに乗りました。ゲーム内の運転席からの風景は素晴らしく再現しており驚きました。どなたでも楽しめるゲームですおまけＤＶＤのつばめの製造過程のメイキングビデオも見ごたえありましたよ。
・「九州新幹線」
PS2のトレインシュミレーターは全部購入してますが、今作は初の新幹線ということで楽しみにしていました。時速260キロで走るスピード感は今までになく気持ちいいです!在来線はダイヤに余裕はないですが、女性運転士も登場して楽しかったです。初めての方でも割と楽しめる作りになってますので、是非新幹線のスピードを体感してみてください。
・「すごいリアル！！」
九州新幹線の開業を心待ちにしていたのでゲームの販売も心待ちにしていたことを思い出しました。それくらい楽しみにしていました。本当に本物の電車を運転している気分になります。
欲を言えば、815系、HSOR100形といった普通列車や、新幹線開業で廃止になった急行くまがわ(キハ58系)も運転したかったです。新幹線の映像を何回も撮影する(※)のならこれらの列車のデータを入れることはできたはずです。今後の作品で気動車などの列車を収録してほしいと思います。
(※)新幹線のダイヤにあわせ、早朝や、昼の時間の映像を撮影していた
●Mobile Train Simulator 京成・都営浅草・京急線
・「PSPの操作性の悪さを機能でカバー」
PS2版のTS代表作『京成・都営浅草・京急線』のモバイル版。
PS2版では専用コントローラで操作性を上げていたが、PSPの今作はモバイル版について回る操作性の悪さを、試験でのブレーキナビゲーションシステム使用可能という事前にどのあたりでブレーキをかければよいかというのが把握可能となり、操作の遅れを最小限に留めるようなつくりになっている。
映像なども、PS2版に比べれば劣るがモバイルとしては上出来なところである。また、運転時間が最長2時間という長時間にわたるため運転中の中断セーブも可能になった。
モバイル版の鉄道シミュレーションゲームとしては細かい作りになっており、値段も買って損はないという価格である。
些細なこととして注文をつけるならば、PSPのワイヤレスLAN機能を活用して電車でGO！POCKETのように名刺交換などがあったら面白くなったかもしれない。
・「とにかくボリュームがあります。」
選択出来る機種が多くて、運転出来る区間が長いです。特に、スカイライナーが運転出来て、定速機能も充実しています。このソフトは電車マニアには、買って損は無いと思います。とにかくたっぷり楽しめますよ。
・「良いです」
PS2のソフトも所有しています。確かにPSPだと操作性が良くないですが試験でもブレーキナビが表示されるお陰でPS2よりスコアやランク成績が良いです（笑）手軽に運転するならお勧めの１本です。
・「運転が難しい。。。」
運転系のソフトをやってみたくて、Mobile Train Simulatorと電車で○○！を買ったんですが、電車で○○！になれたせいか、こっちのソフトは運転しづらいなと感じました。電車で○○！と違って、すぐにゲームオーバーになるのもどうかと思います。私の運転が下手なだけでしょうか。しかし、それだけとは思えません。う〜ん、微妙なソフトだ。
●Railfan(レールファン)
・「すごすぎる・・・」
今さっきデモ映像を見ました！その映像の綺麗さと精密に作られているシカゴ・東京の街並みに圧倒され、まだ興奮しています！僕は電車好きってわけじゃないけど、色々な街並みを見れるゲームとして感動しました。ＰＳ３を購入したらこのソフトも欠かさず買おうと思います！気になる方は公式サイトでデモ映像を見てみてください。必ず興奮するはずです！
・「ＰＳ３初！！」
今作品はＰＳ３第一弾です。名前も「トレインシュミレーター」から「Railfan」に変更されました！そして路線の方は関東を代表するＪＲ東日本中央線と来た！この路線の朝のダイヤは過密で頻繁に電車とすれ違います。もう1つは京阪線です。この路線は特急の運転が可能です！そして新たなシステムで電ＧＯ！にあった第3者からの視点からも電車を見ることができます。それに空撮までしていてすごいです。そしてアメリカのブラウン線です。ブラウン線？どうしてこの時期に外国の路線が来るのでしょうかね？外国の路線の速度の単位はマイルなのでなんだかややこしいです。それに運転士さんの歓呼も英語なのかな？とにかくとても気になるゲームです！！！
・「アメリカ電車でGO」
電車運転ゲーム『トレインシミュレーター』シリーズが生まれ変わった！ 収録路線は、アメリカ、シカゴのブラウンラインと日本のJR東日本中央線、京阪電鉄本線、鴨東線だ。また、グラフィックは実写と3Dモデルの運転台を融合。臨場感バツグンの運転を楽しもう
・「鉄道好きならば絶対買いの傑作」
みなさんの言うとおりで、グラは綺麗だしアウタービューの視点も優れもの。ただ、肝心の三鷹から東京は、僕もご指摘の通り短いと思いました。これはかなり鉄道ファンも唸らされるよい内容なのですが、さらにマニアックな方もいるので、マイナーな路線も追加して欲しいですね。しかし、総合的にはリアルだしとても良い作品です。
・「今後に期待」
TSシリーズの続編。
PS2のTSシリーズと大きく違う点といえば、映像画質の大幅な向上とフレームレートの増加。前作までと比べると映像が全体的にかなり綺麗になってます。また、運転席のCGも非常に細かく作りこまれているので臨場感が凄い。雨天の表現がかなり可哀想なことになっているのを除けば、「シミュレーター」としてはかなりの進化じゃないかな?
いわゆる『次世代機』で発売されているゲームタイトルの中で、地味ではあるけどその恩恵を最も素直に受けている作品だと思いますよ。
まあ…良くも悪くもこれまでのTSシリーズの続編です。これまでの作品と比べた際の収録されている路線やダイヤの微妙さが評価に響くのは致し方ないことだとは思いますが、アウタービューをカットすれば最低でも今作の2倍以上の路線長は収録可能なわけですし、今作が音楽館の次世代機用ゲーム開発における試金石の役割を果たしていると考えると、今後の展開に期待を持つことが出来るのではないでしょうか。
●鉄1～電車でバトル!～ WORLD GRAND PRIX
・「誰でもできるバカゲー」
なかなか良い感じの出来のバカゲーでした。コンピュータが程よい強さで、対人戦でなくとも気の抜けないレースができます。 また、１レース片道約２分という長さも丁度いいと思います。 操作が簡単で、このゲームを全くやったことのない人とでも簡単にすぐ普通に熱いバトルができます。隠し電車が多いのも嬉しい限りです。
●鉄1～電車でバトル!～
・「車長の長いレースゲーム」
一言で言えば、レールがあって車長の長いレースゲームです。電車でGoのように自分との闘いではなく相手の電車に車線変更ポイントで接触し脱線させ、自分は逃げ切る。そして、カーブでは電車特有の「慣性」が働くので、そのことを考えつつ手前でダウンするか、はじめから慣性に強い電車を選ぶか、などがポイントです。
あとは、自分の好みの電車を選び、各地方ごとに勝ち抜き全国大会へ。 もちろん、自分のご当地の電車、それはＪＲ系電車だけでなく路面電車まで用意されているので、それだけでも結構、愛着がわきます。
ただ、電車ごとにクセが異なるので、実際にプレイで使用する車体は限られてくると思います。私は未プレイですが、二人プレイだと盛り上がる可能性大です
・「電車で競争」
という感じです。電車運転のスピードマニアにはたまらないゲームです。スピードの出し過ぎで脱線しないようにがんばっていただきたいと思います。ポイントもありますので臨場感が味わえます。いろいろな電車が出てきますので楽しいですね。電車でGoシリーズとは一線を画します。くれぐれもそののりでは考えないようにしてくださいね。
・「ゲーム初心者でも大丈夫!」
難易度を調整できるので、ゲーム初心者でも楽しめます。日本各地のレースで入賞したら、世界各地の大会に進みます。世界大会では、優勝しなければ次へ進めません。私は、カーレースゲームはなかなかクリア出来ないのですが、このゲームでは優勝しました。
●ポケット電車2
・「楽しそう」
サイトでみて、ゲームボーイカラーで出きる電車のゲームを探していたのですが、こんなに安く手に入るとは、早く商品が届きやってみたいです。
●電車だいすきプラレールがいっぱい
・「う～ん、、、」
一言で(分かりやすく)言うと、「電車でＧＯ」と似たようなゲーム といった感じかな。自分が運転士になって電車を運転するシミュレーションゲーム。ただ、「電車でＧＯ」シリーズと比べて、"悪い意味で"明らかに違う部分がある! ・・・駅名が実名じゃないんだ!!(^^; 痛すぎる(笑) 景色のグラフィックもイマイチだしな～、、。
あまりオススメできないゲームです、はい。。
●Multi Train Controller (マルチトレインコントローラ)
・「トレシミュ専用コントローラーに期待！」
12/18に同時発売となる『Train Simulator+電車でGO! 東京急行編』の専用コントローラーということですが、マスコンの段数切り換え器機能によって、他のTrain Simulatorや電車でGO!シリーズにも対応するのがうれしいですね。 もっとも、ワンハンドルマスコンな車両に登場するゲームは京浜急行編と旅情編の一部車両くらい？ ですけれど、そこはご愛敬？
今まで場所を取るコントローラーを買うのに躊躇していましたが、PS２を操作しにくいコントローラーから解放され、新幹線から路面電車まで、これ一台で運転できるのはかなり「買い！」だと思いました。
・「万能トレインコントローラ」
PS用ワンハンドルトレインコントローラ。以前2002年に発売された京急専用トレインマスコン(タムスファームウェアーより発売)より若干大型化しハンドルもしっかりと握りやすくなった。 付属のカセットによりこれ一台でTSシリーズのみならず電GOシリーズも含めほとんどの作品を操作することができる(但し山手線は除く)。現在も新作対応のカセットが販売されているのでこれから出てくる新作への対応の心配もないだろう。 電GOシリーズのマスコンと比べるとかなり高いがその分本体はリアルに作られており電GOシリーズのようなちゃちさはほとんど無いのでより本格的に楽しめるであろう。また何といってもさまざまな作品に対応するのが嬉しい。TS愛好家の方はぜひ一台欲しいところである。 ただ現在は入手が困難なようなので見つけたらお早めにご購入を!
●TrainMascon
・「やっぱり専コンは良い！」
せっかくTrainSimulatorをやるなら、専用コントローラでやりたいところです。操作性もかなり良いですよ。ATS灯なんかユーザーのツボをついていて最高ですね。強いて言うならもう少しレバーに重量感があれば良かったです。値段はちょっと高めですが、それに見合う価値はあると思います。
THE 京浜急行(通常版) (詳細)
限定版 THE 京浜急行~Train Simulator (詳細)
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